空间是家庭用户中购车着重关注点，作为一辆移动的家，大空间乘坐时能够获得更好的舒适性，拥有更为广泛的日常使用场景，奥迪Q6拥有更显大气的外部尺寸，长宽高分别为：5099*2014*1784mm，奥迪Q7的尺寸长宽高分别为：5067*1970*1740mm。奥迪Q6的尺寸领先，并且奥迪Q6提供6座版本，同时搭载百万级SUV才拥有的二排航空座椅，二排航空座椅采用符合人体工学的技术，得益于更大的车身尺寸以及充分挖掘了头部和膝部空间，奥迪Q6第三排也有着大沙发的乘坐舒适度。
外观设计： 这款特别版M5车型的外观设计令人瞩目，采用了专属的冰冻橙色金属色涂装，宝马官方已明确表示，这将是唯一一款采用此颜色的车型，因为该颜色在生产这款车后将不再使用。车辆的轮辋上也装饰有橙色线条，与磨砂金色刹车卡钳相得益彰。车身多处巧妙地嵌入了“圆石滩优雅竞赛 #1/1”的标识，彰显了这款车的独一无二。
泉为科技（300716）又拟“剥离”子公司。近日，泉为科技披露公告称，公司拟将三家全资子公司100%股权转让给自然人梁龙飞，转让价格合计超4000万元。对于转让股权原因，泉为科技提及，公司投资进入光伏新能源产业新赛道后欲进一步聚焦主业。记者注意到，泉为科技年内已转让多家子公司股权，在这背后，公司扣非后归属净利润连续亏损，今年上半年仍未扭亏。当下，光伏行业整体面临严峻挑战，泉为科技能否成功借力光伏新能源业务实现扭亏，还要打上一个问号。
一举转让三家子公司股权
自公司实际控制人于2023年初变更为褚一凡后，泉为科技便在稳定原有新材料业务板块的基础上，开辟光伏产业的新赛道，主营业务实施“双轮驱动”。为了进一步聚焦主业，泉为科技近期也是大刀阔斧，频频转让子公司。
近日，泉为科技披露公告称，公司拟将全资子公司东莞国立高分子材料有限公司（以下简称“国立高分子”）100%股权、全资子公司东莞市国立运动器材有限公司（以下简称“国立运动”）100%股权、全资子公司肇庆汇展塑料科技有限公司（以下简称“肇庆汇展”）100%股权转让给自然人梁龙飞，转让价格分别约为1850万元、1812万元、577.48万元，合计约为4239.48万元。
据了解，前述三家子公司在2024年上半年均未实现盈利。财务数据显示，2024年上半年，国立高分子、国立运动、肇庆汇展实现净利润分别约为-300.3万元、-78.34万元、-14.79万元。
对于转让子公司股权的目的，泉为科技提及，公司自变更控股股东以来，在原有业务板块的基础上，投资进入光伏新能源产业新赛道，在高效异质结产品等方面进行研发、生产和销售。未来，光伏新能源业务板块会成为公司新的第二增长曲线。结合公司各业务板块的具体经营情况，为进一步聚焦主业，公司拟对原有业务做优化调整。
扣非后净利连亏
北京商报记者注意到，这已非泉为科技年内首次转让子公司股权。今年7月，公司便曾披露公告称，拟将全资子公司广东国立云塑智慧科技有限公司全部股权、全资子公司国立能源科技（深圳）有限公司全部股权转让给自然人梁龙飞，转让价格分别约为743.5万元、260.22万元。
彼时，泉为科技也表示，出售两家子公司股权，是公司基于发展实际情况的综合考虑，可以进一步聚焦新能源光伏主业公司战略，优化低效资产配置，提高公司整体运营效率。
连续“剥离”子公司背后，泉为科技实现扣非后归属净利润自2020年大幅转亏后便持续亏损。财务数据显示，2020—2023年，泉为科技实现扣非后归属净利润分别约为-3.21亿元、-2.57亿元、-6491.62万元、-1.95亿元。今年上半年，泉为科技仍未扭亏，公司上半年实现扣非后归属净利润约为-4989.22万元，对应实现归属净利润约为-4700.99万元。
当下，光伏行业供需结构失衡，行业整体面临严峻挑战，泉为科技能否成功借力光伏新能源实现扭亏目前尚不得知。在中国企业资本联盟副理事长柏文喜看来，资产剥离对投资者信心和市场对公司的整体评价可能产生短期负面影响，因为市场可能会对公司的未来盈利能力产生疑问。不过，如果剥离能够帮助公司长期聚焦核心业务并提高效率，那么长期来看，这可能会被视为正面举措。
柏文喜表示，公司通过剥离非核心资产来加速主业转型的策略，通常是为了优化资源配置、提高核心竞争力。对于相关公司而言，面对光伏行业的经营困难，剥离亏损的非核心子公司，可以减轻财务负担，集中资源和精力发展光伏新能源产业，这种策略有助于公司在竞争激烈的光伏行业中保持灵活性和响应速度，同时也能够更好地适应市场变化和技术创新的需求。光伏行业的风险积累已远胜过往，因此对于一些向光伏行业转型的企业而言，快速调整和优化资产结构显得尤为重要。
针对相关问题，北京商报记者致电泉为科技方面进行采访，但电话未有人接听。
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